Meteorologia aviacion pdf
Aviation weather: faa adv
This Compendium is intended for use by airport and airspace planners and designers, air traffic controllers and flight crew to improve their knowledge of the basic processes governing weather in the tropics as well as the detailed climate and weather of the individual regions in and adjacent to the tropics. This Compendium can also be used by operational and non-operational meteorologists, including aeronautical meteorological observers and forecasters, as well as meteorological training professionals as valuable reference material and a training aid.
This Manual is a simplified guide to METAR, SPECI and TAF aeronautical meteorological keys, effective November 8, 2018, and has been updated as a result of the harmonization of the Technical Regulations (WMO-No. 49), Volume II - Meteorological Service for International Air Navigation, Parts I and II, with Amendment 78 to Annex 3 of the International Civil Aviation Organization. It is intended for various types of users, such as pilots, flight dispatchers, air traffic control personnel and weather observers on the ground.
Curso de meteorología aeronáutica
Los pilotos necesitan refrescar con frecuencia sus conocimientos meteorológicos comparando lo que se observa con lo que se pronostica y estudiando todos los aspectos de la meteorología mediante la visualización y comparación de imágenes de radar y satélite y mapas meteorológicos para obtener una apreciación global de los fenómenos meteorológicos probables.
Es esencial que todos los pilotos comprendan claramente las influencias meteorológicas a escala local, sobre todo porque las variaciones atmosféricas significativas a niveles bajos suelen afectar negativamente al rendimiento de las aeronaves. En particular, la actividad convectiva, las características orográficas, las líneas de árboles y los obstáculos aparentemente insignificantes pueden generar turbulencia y cizalladura del viento de importancia crítica para el rendimiento de la aeronave, dificultando y poniendo en riesgo las operaciones a bajo nivel.
Es aconsejable que el piloto sea consciente de las limitaciones de las previsiones y demás material de orientación. Tenga en cuenta que, aunque las previsiones meteorológicas se basan en el mejor asesoramiento disponible, su exactitud sólo puede evaluarse a posteriori.
Los pilotos deben actualizar con frecuencia sus conocimientos meteorológicos comparando lo que se observa con lo que se pronostica y estudiando todos los aspectos del tiempo mediante la visualización y comparación de imágenes de radar y satélite y mapas meteorológicos para obtener una apreciación global de los fenómenos meteorológicos probables.
Programa de meteorología aeronáutica
La meteorología es importante para la seguridad y la eficacia de la aviación. La operación segura de las aeronaves requiere una previsión precisa de aspectos meteorológicos como el viento, la temperatura, la presión, etc. Tanto para la operación en el aeródromo como para las fases en ruta, los pilotos necesitan información oportuna y precisa sobre turbulencias en vuelo, formación de hielo y convección significativa como tormentas eléctricas y relámpagos. El impacto del vórtice de estela asociado a la aeronave también afectaría a la capacidad del aeropuerto, y la localización y predicción precisas del vórtice de estela requieren una información actualizada detallada sobre las condiciones meteorológicas, como el nivel de turbulencia, la estabilidad atmosférica y la fuerza del viento transversal.
Sin embargo, la meteorología es inherentemente impredecible, lo que supone un reto importante para el funcionamiento de las aeronaves. En los últimos años, se han realizado muchos esfuerzos de investigación en la predicción a corto plazo de convección severa, la predicción a corto plazo de turbulencia y formación de hielo en vuelo basada en datos de satélites meteorológicos, y la aplicación de instrumentos meteorológicos de teledetección como perfiladores de viento por radar y LIDAR Doppler para la detección y predicción a corto plazo de cizalladura del viento y turbulencia a bajo nivel. Gracias a estos esfuerzos, la seguridad y la capacidad de la aviación han mejorado considerablemente, pero aún quedan muchos retos por superar. Por ejemplo, la previsión a corto plazo de tormentas eléctricas no puede extenderse con precisión más allá de unas pocas horas, tanto para la fase de aeródromo como para la de ruta. La previsión de turbulencias está sujeta a una tasa relativamente alta de falsas alarmas, y todavía hay muchas situaciones en las que las turbulencias y cizalladuras de bajo nivel no se detectan. Todo ello sigue exigiendo nuevos esfuerzos de investigación por parte de la comunidad aeronáutica.
Meteorología aeronáutica preguntas y respuestas pdf
Este manual de meteorología está destinado en primer lugar a los usuarios de la aeronáutica. Al tratarse de una iniciación para muchos estudiantes, no está cargado de desarrollos teóricos profundos, ni de ecuaciones sin sentido. En realidad, pretende ayudarle a comprender lo esencial, los principios y mecanismos atmosféricos más básicos. Verá que no es demasiado simplista ni popular. Ni que decir tiene que este libro incluye todos los conocimientos necesarios para el programa europeo FCL en su versión más completa, la Licencia de Piloto de Transporte Aéreo. El lenguaje y los símbolos utilizados, al igual que las ilustraciones, son esencialmente aeronáuticos.Se añaden al tema informaciones complementarias (recuadros amarillos) o anécdotas (recuadros azules).
